回想漫哥剛畢業(yè)時(shí)候，房子和車(chē)子是最火、也是最穩(wěn)的兩樣大筆投資。房子咱就不說(shuō)了，車(chē)子嘛，那時(shí)合資車(chē)賣(mài)得風(fēng)生水起，自主品牌也在“逆向研發(fā)”道路上吃香喝辣，總的來(lái)說(shuō)是一起做大做強(qiáng)。而今蛋糕是大了，盯著蛋糕的人也更多了，幾乎都不夠分。盡管優(yōu)勝劣汰，時(shí)代巨輪已經(jīng)碾碎了一批PPT，但圍墻外仍大有人在。今天漫哥就來(lái)吹吹水，看看最近又冒出來(lái)的幾個(gè)全新車(chē)品牌。
埃尚汽車(chē)
埃尚汽車(chē)，是柳州五菱跟河南森源一起搗鼓出來(lái)的新品牌。旗下首款車(chē)型埃尚A100C也已經(jīng)下線，并喊出“上市即交付”的口號(hào)，實(shí)在是火急火燎的。至于能交付多少，就不知道了。其實(shí)這不是漫哥關(guān)心的，這個(gè)品牌背后的故事，可比這什么A100C精彩多了。眼尖的朋友也發(fā)現(xiàn)了，是柳州五菱，這可跟上汽通用五菱沒(méi)啥關(guān)系。
柳州五菱隸屬?gòu)V西汽車(chē)集團(tuán)，本來(lái)搞工程車(chē)、貨車(chē)之類(lèi)的。后來(lái)想搞乘用車(chē)，但是苦在沒(méi)有生產(chǎn)資質(zhì)，沒(méi)辦法所以跟上汽通用合資，便成了上汽通用五菱。看著上通五菱在新能源大潮下如魚(yú)得水，廣西汽車(chē)集團(tuán)又心癢癢了，決定自己也親自下場(chǎng)。但，特喵還是沒(méi)生產(chǎn)資質(zhì)呀！于是乎又走了熟悉的老路，拉上有生產(chǎn)資質(zhì)的河南森源一起搞，這就有了埃尚汽車(chē)。啥？沒(méi)聽(tīng)過(guò)森源？漫哥也沒(méi)聽(tīng)過(guò)，但人家就是有資質(zhì)，諷刺啵？
啟境汽車(chē)
華為從來(lái)不造車(chē)，絕對(duì)不造車(chē)，永生永世不造車(chē)，愛(ài)因斯坦復(fù)活了宇宙爆炸了漫哥結(jié)婚了也不會(huì)造車(chē)。但放眼望去，汽車(chē)界含華量越來(lái)越高。這給人感覺(jué)就像是個(gè)人類(lèi)高品質(zhì)男性，宣稱結(jié)扎不生娃，但到處都是……唉扯遠(yuǎn)了，錯(cuò)覺(jué)錯(cuò)覺(jué)。這個(gè)啟境汽車(chē)呢，就是最新的廣汽跟華為終于聯(lián)手推出的高端智能新能源汽車(chē)品牌。
說(shuō)“終于”，那是因?yàn)槔显缜皬V汽埃安和華為就簽備忘錄要合作搞大事的了，就差臨門(mén)一腳，后來(lái)不知什么原因就無(wú)疾而終。這次合作已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑椋凑找?guī)劃，啟境首款車(chē)型2026年量產(chǎn)交付，2028年前完成3款車(chē)型布局，年產(chǎn)能達(dá)15萬(wàn)輛。但是漫哥關(guān)注點(diǎn)其實(shí)在于“啟境”這個(gè)品牌名上，之前余老板說(shuō)華為合作已經(jīng)有“五界”了，可能不會(huì)再多了。如今又來(lái)了個(gè)“啟境”，又可以新建“境”字文件夾了，境界境界，妙哇！
銳勝汽車(chē)
當(dāng)全國(guó)媒體老濕疲于奔波各大車(chē)企的發(fā)布會(huì)的時(shí)候，有一家車(chē)企的新品牌也低調(diào)地發(fā)布了，卻鮮見(jiàn)媒體老濕們報(bào)道。這就是北汽制造推出的銳勝汽車(chē)了，其實(shí)銳勝早就有了，這次是宣布獨(dú)立成品牌運(yùn)營(yíng)。官方給的定語(yǔ)也耐人尋味：全球首個(gè)專注MPV的汽車(chē)品牌。這算什么鬼，想不到slogan就干脆別要好嗎？漫哥還是“全球首個(gè)專注備胎的媒體老濕”呢！
旗下也推出全新銳勝M(fèi)8，這款中大型MPV據(jù)說(shuō)會(huì)在10月份上市。從曝光的信息來(lái)看，這款車(chē)提供了7座和9座版本，明顯是瞄準(zhǔn)商用和家用兼顧的市場(chǎng)。不知道后期會(huì)不會(huì)像M7那樣，推出2座版，那拉貨更得勁了。動(dòng)力上預(yù)計(jì)提供CNG和純電兩種選擇，性能參數(shù)不算亮眼，但考慮到它的定位和價(jià)格，倒也合情合理。作為參考，現(xiàn)款在售銳勝王牌M7指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為6.18萬(wàn)-15.38萬(wàn)元，如果銳勝M(fèi)8能延續(xù)這種親民定價(jià)策略，在三四五線城市應(yīng)該有不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。
極巡
最后漫哥要吹水的這個(gè)極巡品牌，其實(shí)不是汽車(chē)，因?yàn)樗侨嗆?chē)，一個(gè)要把三輪車(chē)帶入“汽車(chē)級(jí)智能”新紀(jì)元的品牌。據(jù)官方介紹，極巡的汽車(chē)級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)包含自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能。這年頭，連三輪車(chē)都有智能輔助駕駛了，那讓開(kāi)合資燃油車(chē)的情何以堪？
同時(shí)還搭載生物感知方向盤(pán)和UV-C智能滅菌座艙，方向盤(pán)內(nèi)置的生物傳感器可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)心率變化，在疲勞駕駛發(fā)生前20分鐘發(fā)出預(yù)警；UV-C滅菌座艙對(duì)大腸桿菌、金黃色葡萄球菌的滅活率高達(dá)99.9%。只能說(shuō)，這可能是史上最舒適的三輪車(chē)了。倒是看看價(jià)格，合適的話漫哥就把雅迪仔換了。
漫哥的雅迪是不會(huì)換的好嗎，因?yàn)槿嗆?chē)感受不到背后女友的溫度。
未登錄
車(chē)友評(píng)論0人參與
